Терзиев представи своята Визия за Витоша: Планина за всички, през всички сезони
Достъп за млади и остарели, през цялата година, и дълбока промяна на Витоша - това показа кметът на София Васил Терзиев през днешния ден в своята " Визия за Витоша ".
" Витоша не е просто декор на града. Това е мястото, което може да направи София неповторима – в случай че успеем да възстановим връзката с нея, да я пазим, да я обичаме и да я споделим с всички ", разгласи кметът.
И в границите на час показа пет съществени стълба, върху които стъпва визията на Столична община
" Витоша да е част от града, а не дестинация с кола "
Най-големият фокус на Терзиев е върху физическата и прочувствената съгласуваност сред София и планината.
" Ние доста пъти мислим за казуса на Витоша като липса на лифтове. А в действителност най-важното е да интегрираме планината в града – по този начин, както е било замислено едно време ", сподели кметът.
Предложените решения включват:
Развитие на пешеходни и велосипедни направления по поречието на реките, спускащи се от Витоша – така наречен „ зелени коридори “, които да стартират още от сърцевината на града.Първи образец – план по Драгалевската река, който ще свърже Борисовата градина и Ловния парк с Природния парк „ Витоша “ посредством вело- и пешеходен мост над Околовръстното.Инвестиции в градски превоз – нови и по-кратки автобусни линии (61, 63 и 66), електробуси, огромни буферни паркинги в Бояна и Драгалевци.Вечната тематика - лифтовете на Витоша
Достъпът до планината посредством въжен превоз е една от най-болезнените тематики през годините - систематично всички лифтове стопираха да работят в последните две десетилетия. Основен проблем на предходната администрация бе комплицираната обстановка с концесионните права на разнообразни частни компании върху лифтовете и тяхното гледище да имат опция да строят в планината, с цел да ги възстановят.
Терзиев показа два различни сюжета – „ План А “ и „ План Б “, с основен период за преценка на напредъка: краят на лятото 2025 година
План А: Симеоновският въжен превоз и интермодалният хъб
Първият проект е да се възвърне Симеоновския лифт в партньорство с сегашния притежател – частната компания „ ТехноАлпин “ (която закупи „ Витоша ски “).
Това ще включва основаване на интермодален хъб към началната станция, включващ огромен буферен паркинг, автобусно хранилище, трамвайна връзка по бул. „ Климент Охридски “, допустима бъдеща спирка на метрото и директна връзка с градски превоз.
„ Най-добрият вероятен метод да се случат нещата е да осъществяваме този план – с въжен превоз с огромен потенциал, който потегля от комфортен градски превоз и качва хората към Витоша. “
Частният вложител е декларирал подготвеност за инвестиция от 100 милиона евро и е показал идейни планове. Общината чака публично внасяне на плана, с цел да стартира административните процедури.
„ Това, което ние чакаме, е те да дойдат публично в общината, с цел да можем да задвижим целия този развой. “
План Б: Драгалевският въжен превоз – общински план, в случай че няма прогрес
Ако до края на лятото не се реализира действителен прогрес с частния вложител, Терзиев планува общината да се заеме независимо с обновяването на Драгалевския въжен превоз.
„ Ако няма сила и предпочитание да се осъществя План А, това, което би било План Б за нас – не най-благоприятен, само че въпреки всичко метод да осъществяваме обещанието към софиянци – е да стартираме обновяването на Драгалевския въжен превоз със средства и план на общината. “
Лифтовете не са общинска благосъстоятелност, а са приватизирани – събитие, което Терзиев не скри:
" Лифтовете не са на концесия. Не са на общината. Те са благосъстоятелност на частен вложител. "
Това постанова търсене на добър разговор, само че и обществена отчетност, в случай че инвестицията не се случи:
„ За да се случат нещата, би трябвало единодушие сред институциите, вложителя – и ясна отговорност кой какво би трябвало да направи. “
" Планината би трябвало да бъде място за придвижване и учене "
Втората опорна точка е обвързвана със основаването на модерна, безвредна и добре проведена туристическа и спортна инфраструктура.
" Витоша не може да бъде голям ски курорт – и не би трябвало да бъде. Но може да бъде организиран с съвършени условия за ски, с добър достъп, който да даде опция на децата да се научат и да заобичат планината ", означи Терзиев. " Няма да минавам през всички други – като ски туринг, пантене, катерене, скално... Но всяко от тези неща има потребност от инфраструктура, потенциал и явен отговорник. "
Обновяване на ски зоните: Възстановяване на Романски, Конярника и Заека; цел – налична зона за детски и юношески спорт.Подкрепа за други действия: Парапланеризъм, скално катерене, ски туринг, колоездене – посредством ясно разделяне на трасетата и благоприятни условия за осъществяване на интернационалните надпревари.Обновяване на хижите: Столична община е направила карта на личните и държавните хижи и разбор на потребностите за реставрация. Ясен приоритет: не се строи ново, а се реновира съществуващото. " Без ново строителство. Запазваме това, което имаме "
" Витоша не би трябвало да се застроява. Имаме задоволително. Имаме огромен град. Т.е. ние би трябвало просто да създадем връзката сред града и планината, а не да застрояваме планината ", акцентира Терзиев. " Когато правим някаква активност на Витоша, си представяме модернизацията и развиването ѝ да стават в синхрон с природата – консервативно, с природощадящи технологии и естествени материали. “
Стратегията на общината е безапелационна:
Без ново застрояване;Строга отбрана на резерватите и каменните реки, в това число Бистришкото и Торфеното бранище;Управление на отпадъците, възбрана на пластмаси, разяснителни акции и персонална отговорност;Пречистване на водите – въвеждане в употреба на пречиствателната станция „ Брезовица “; потребност от спомагателни уреди с поддръжка от страната. " Витоша е за децата и възрастните "
Терзиев предлага участие в бъдещото капиталово сдружение, с цел да подсигурява досегаемост и надзор върху ценообразуването. Фокусът е върху възпитаници, възрастни хора и обществено слаби, които би трябвало да имат еднакъв достъп до планината.
„ Тези, които имат най-големи права върху планината, са най-малките и най-възрастните “, съобщи кметът. " Голямата ни цел е всяко дете до довеждане докрай на учебно заведение да се е качвало на Витоша. Тогава всичките тези деца е доста по-вероятно да имат обич към планината – и когато пораснат, да имат напълно друго, не-варварско и не-хищническо отношение към Витоша. "
В програмата „ Витоша на децата “ се плануват:
Еднодневни „ зелени класни стаи “;Петдневни зелени учебни заведения за няколко хиляди ученици;Масово нанагорнище на Черни връх с 1000 деца през октомври;Разширяване на програмата „ Научи се да караш ски “.
Търсене на механизъм за присъединяване на Столична община в бъдещото капиталово сдружение, което да ръководи инфраструктурата – за гарантиране на ценова досегаемост.
" Да се знае кой защо дава отговор "
Институционална картина на Витоша е комплицирана, акцентира кметът. Природният парк попада на територията на четири общини, само че главната тежест е върху София.
Лифтове, хижи и ски уреди са в частни ръце, пътищата са държавна благосъстоятелност, горите – под юрисдикцията на Министерството на земеделието, а проектът за ръководство – на Министерство на околната среда и водите.
„ Не желаеме да изземваме непознати функционалности. Целта е да подредим кой защо дава отговор и да се работи с отчетност – пред обществото, освен вътрешно ", означи той.
Кметът акцентира, че работата по визията може да се следи от жителите на специален уебсайт –, където ще бъдат оповестени:
Пътната карта по проекта;Списък на основните действия, периоди и виновни институции;Публична петиция за поддръжка на самодейностите.Конкретни стъпки за 2024 година
Идеите на Терзиев са освен дълготрайни - той предлага и два плана, които да бъдат стартирани тази година.
Инициативата " Пътеки на жителите ", проведена взаимно с Дирекция „ Природен парк Витоша “, планува жителите да могат да вземат участие в маркировка, разчистване и облагородяване на пешеходни направления. Ще бъдат сложени осведомителни табла и точки за включване посредством уеб страницата.
Дирекцията на парка е предложила и построяването на наблюдателна площадка на Копитото - обичана точка на софиянци, която обаче сега е в окаяно и даже рисково положение. Кметът даде обещание съвременен и природосъобразен дизайн.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
" Витоша не е просто декор на града. Това е мястото, което може да направи София неповторима – в случай че успеем да възстановим връзката с нея, да я пазим, да я обичаме и да я споделим с всички ", разгласи кметът.
И в границите на час показа пет съществени стълба, върху които стъпва визията на Столична община
" Витоша да е част от града, а не дестинация с кола "
Най-големият фокус на Терзиев е върху физическата и прочувствената съгласуваност сред София и планината.
" Ние доста пъти мислим за казуса на Витоша като липса на лифтове. А в действителност най-важното е да интегрираме планината в града – по този начин, както е било замислено едно време ", сподели кметът.
Предложените решения включват:
Развитие на пешеходни и велосипедни направления по поречието на реките, спускащи се от Витоша – така наречен „ зелени коридори “, които да стартират още от сърцевината на града.Първи образец – план по Драгалевската река, който ще свърже Борисовата градина и Ловния парк с Природния парк „ Витоша “ посредством вело- и пешеходен мост над Околовръстното.Инвестиции в градски превоз – нови и по-кратки автобусни линии (61, 63 и 66), електробуси, огромни буферни паркинги в Бояна и Драгалевци.Вечната тематика - лифтовете на Витоша
Достъпът до планината посредством въжен превоз е една от най-болезнените тематики през годините - систематично всички лифтове стопираха да работят в последните две десетилетия. Основен проблем на предходната администрация бе комплицираната обстановка с концесионните права на разнообразни частни компании върху лифтовете и тяхното гледище да имат опция да строят в планината, с цел да ги възстановят.
Терзиев показа два различни сюжета – „ План А “ и „ План Б “, с основен период за преценка на напредъка: краят на лятото 2025 година
План А: Симеоновският въжен превоз и интермодалният хъб
Първият проект е да се възвърне Симеоновския лифт в партньорство с сегашния притежател – частната компания „ ТехноАлпин “ (която закупи „ Витоша ски “).
Това ще включва основаване на интермодален хъб към началната станция, включващ огромен буферен паркинг, автобусно хранилище, трамвайна връзка по бул. „ Климент Охридски “, допустима бъдеща спирка на метрото и директна връзка с градски превоз.
„ Най-добрият вероятен метод да се случат нещата е да осъществяваме този план – с въжен превоз с огромен потенциал, който потегля от комфортен градски превоз и качва хората към Витоша. “
Частният вложител е декларирал подготвеност за инвестиция от 100 милиона евро и е показал идейни планове. Общината чака публично внасяне на плана, с цел да стартира административните процедури.
„ Това, което ние чакаме, е те да дойдат публично в общината, с цел да можем да задвижим целия този развой. “
План Б: Драгалевският въжен превоз – общински план, в случай че няма прогрес
Ако до края на лятото не се реализира действителен прогрес с частния вложител, Терзиев планува общината да се заеме независимо с обновяването на Драгалевския въжен превоз.
„ Ако няма сила и предпочитание да се осъществя План А, това, което би било План Б за нас – не най-благоприятен, само че въпреки всичко метод да осъществяваме обещанието към софиянци – е да стартираме обновяването на Драгалевския въжен превоз със средства и план на общината. “
Лифтовете не са общинска благосъстоятелност, а са приватизирани – събитие, което Терзиев не скри:
" Лифтовете не са на концесия. Не са на общината. Те са благосъстоятелност на частен вложител. "
Това постанова търсене на добър разговор, само че и обществена отчетност, в случай че инвестицията не се случи:
„ За да се случат нещата, би трябвало единодушие сред институциите, вложителя – и ясна отговорност кой какво би трябвало да направи. “
" Планината би трябвало да бъде място за придвижване и учене "
Втората опорна точка е обвързвана със основаването на модерна, безвредна и добре проведена туристическа и спортна инфраструктура.
" Витоша не може да бъде голям ски курорт – и не би трябвало да бъде. Но може да бъде организиран с съвършени условия за ски, с добър достъп, който да даде опция на децата да се научат и да заобичат планината ", означи Терзиев. " Няма да минавам през всички други – като ски туринг, пантене, катерене, скално... Но всяко от тези неща има потребност от инфраструктура, потенциал и явен отговорник. "
Обновяване на ски зоните: Възстановяване на Романски, Конярника и Заека; цел – налична зона за детски и юношески спорт.Подкрепа за други действия: Парапланеризъм, скално катерене, ски туринг, колоездене – посредством ясно разделяне на трасетата и благоприятни условия за осъществяване на интернационалните надпревари.Обновяване на хижите: Столична община е направила карта на личните и държавните хижи и разбор на потребностите за реставрация. Ясен приоритет: не се строи ново, а се реновира съществуващото. " Без ново строителство. Запазваме това, което имаме "
" Витоша не би трябвало да се застроява. Имаме задоволително. Имаме огромен град. Т.е. ние би трябвало просто да създадем връзката сред града и планината, а не да застрояваме планината ", акцентира Терзиев. " Когато правим някаква активност на Витоша, си представяме модернизацията и развиването ѝ да стават в синхрон с природата – консервативно, с природощадящи технологии и естествени материали. “
Стратегията на общината е безапелационна:
Без ново застрояване;Строга отбрана на резерватите и каменните реки, в това число Бистришкото и Торфеното бранище;Управление на отпадъците, възбрана на пластмаси, разяснителни акции и персонална отговорност;Пречистване на водите – въвеждане в употреба на пречиствателната станция „ Брезовица “; потребност от спомагателни уреди с поддръжка от страната. " Витоша е за децата и възрастните "
Терзиев предлага участие в бъдещото капиталово сдружение, с цел да подсигурява досегаемост и надзор върху ценообразуването. Фокусът е върху възпитаници, възрастни хора и обществено слаби, които би трябвало да имат еднакъв достъп до планината.
„ Тези, които имат най-големи права върху планината, са най-малките и най-възрастните “, съобщи кметът. " Голямата ни цел е всяко дете до довеждане докрай на учебно заведение да се е качвало на Витоша. Тогава всичките тези деца е доста по-вероятно да имат обич към планината – и когато пораснат, да имат напълно друго, не-варварско и не-хищническо отношение към Витоша. "
В програмата „ Витоша на децата “ се плануват:
Еднодневни „ зелени класни стаи “;Петдневни зелени учебни заведения за няколко хиляди ученици;Масово нанагорнище на Черни връх с 1000 деца през октомври;Разширяване на програмата „ Научи се да караш ски “.
Търсене на механизъм за присъединяване на Столична община в бъдещото капиталово сдружение, което да ръководи инфраструктурата – за гарантиране на ценова досегаемост.
" Да се знае кой защо дава отговор "
Институционална картина на Витоша е комплицирана, акцентира кметът. Природният парк попада на територията на четири общини, само че главната тежест е върху София.
Лифтове, хижи и ски уреди са в частни ръце, пътищата са държавна благосъстоятелност, горите – под юрисдикцията на Министерството на земеделието, а проектът за ръководство – на Министерство на околната среда и водите.
„ Не желаеме да изземваме непознати функционалности. Целта е да подредим кой защо дава отговор и да се работи с отчетност – пред обществото, освен вътрешно ", означи той.
Кметът акцентира, че работата по визията може да се следи от жителите на специален уебсайт –, където ще бъдат оповестени:
Пътната карта по проекта;Списък на основните действия, периоди и виновни институции;Публична петиция за поддръжка на самодейностите.Конкретни стъпки за 2024 година
Идеите на Терзиев са освен дълготрайни - той предлага и два плана, които да бъдат стартирани тази година.
Инициативата " Пътеки на жителите ", проведена взаимно с Дирекция „ Природен парк Витоша “, планува жителите да могат да вземат участие в маркировка, разчистване и облагородяване на пешеходни направления. Ще бъдат сложени осведомителни табла и точки за включване посредством уеб страницата.
Дирекцията на парка е предложила и построяването на наблюдателна площадка на Копитото - обичана точка на софиянци, която обаче сега е в окаяно и даже рисково положение. Кметът даде обещание съвременен и природосъобразен дизайн.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ